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三名中國航天員正乘坐神舟十號飛船遨游太空。兩天的旅行之后,他們將抵達(dá)天宮一號目標(biāo)飛行器,開始長達(dá)十幾天的太空生活。中國載人航天十周年之際,第十艘神舟飛船的順利升空,在這個6月喚起人們內(nèi)心深處難以名狀的激情和沖動。
雖然在有些外國專家看來,中國的航天技術(shù)與美國和俄羅斯相比還有不小差距,后者早在上世紀(jì)60年代就已掌握中國去年隆重慶祝的交會對接技術(shù);雖然這次迄今最長的15天太空之旅,僅僅是中長期太空駐留的起始點(diǎn),難以同國際空間站中動輒半年以上的空間棲息媲美,但是,國家領(lǐng)導(dǎo)人親臨現(xiàn)場觀看發(fā)射、慰問技術(shù)人員,數(shù)以億計(jì)的人們圍坐在電視機(jī)前靜待航天員來自太空的端午祝福,眾多游客長途跋涉到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心近距離觀看發(fā)射……在這個傳統(tǒng)的端午節(jié)假期里,神舟十號的發(fā)射仍然是這個國家最廣受關(guān)注的新聞。
我們?yōu)楹螌︼w天如此鐘情?飛離地球、遨游太空,這是每個地球人與生俱來的愿望。只是這個愿望,在中國人心目中,表現(xiàn)得尤為強(qiáng)烈。 飛天寄托著中國人矢志趕超的夢想。蒸汽機(jī)上路時,她還在沉睡;飛機(jī)升空時,中國人自建的第一條鐵路剛剛竣工;阿波羅登月之際,我們的第一顆衛(wèi)星還在艱苦制造當(dāng)中……這個近3000年來90%的時間里一直在領(lǐng)跑的國家,在最后幾圈落在了后頭。如果要尋找一條證明自身實(shí)力的跑道,太空無疑是最合適不過的了。把奮力超越的腳印留在這條人類最壯觀的賽道上,還有什么比這更激動人心?
飛天承載著中國人自主創(chuàng)新的沖動。有西方太空計(jì)劃專家認(rèn)為,中國的航天計(jì)劃雖然沒有帶來直接經(jīng)濟(jì)收入,但它給中國帶來了可觀的國際威望,調(diào)動了人們對于科學(xué)工程技術(shù)的興趣,有利于火箭和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的研發(fā),幫助中國擺脫“只善于山寨國際名牌的形象”。這話聽起來雖然有些別扭,但我們應(yīng)當(dāng)承認(rèn),在某種程度上的確如此。由于種種眾所周知的原因,16國參與的國際空間站沒有中國的身影,但就像當(dāng)年的技術(shù)封鎖一樣,這也大大刺激了中國人自主發(fā)展載人航天的決心。用創(chuàng)新證明實(shí)力、擊碎偏見,讓“未來全球的空間開發(fā)合作越來越離不開中國的參與”,航天領(lǐng)域的攻關(guān)如此,其他領(lǐng)域的探索同樣如此。
雖然“中國的老牌太空對手美國似乎無心競爭,改變了發(fā)展重心”,令奮力追趕的后來者有些悵然若失,但事實(shí)上,中國載人航天計(jì)劃有著遠(yuǎn)比捍衛(wèi)榮譽(yù)更為明確和務(wù)實(shí)的目標(biāo)。載人航天工程啟動20周年之際,北京航空航天大學(xué)校報的記者采訪了該校1952級校友、首任中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志。談到載人航天三步走的戰(zhàn)略規(guī)劃,他這樣描述空間站的意義:空間站作為國家級的太空實(shí)驗(yàn)室和太空獨(dú)特環(huán)境下的科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)平臺,在建成后,中國人就不是進(jìn)入太空幾天就回來了,而是進(jìn)駐太空。這有利于國家安全,有助于我們在空間資源開發(fā)利用上取得新的突破。空間站的建成和運(yùn)營將成為我國建設(shè)創(chuàng)新型國家的一個重要標(biāo)志。 我們這個從來不缺少浪漫情懷的民族,最近幾乎人人都在談?wù)摗耙詫?shí)干托起中國夢”。浪漫夢想,雄心壯志,腳踏實(shí)地,載人航天無疑是將它們完美結(jié)合在一起的最好選擇之一。
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