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2015年廣東省公務(wù)員面試熱點(diǎn)與解析:警惕地鐵建設(shè)欲速則“不安”

來(lái)源:考德上公培時(shí)間:2014-08-04 14:36考德上教育V

正在施工的杭州地鐵4號(hào)線7月31日突發(fā)險(xiǎn)情,附近的河水倒灌入車站工地,所幸沒有造成人員傷亡。這與2008年11月15日下午杭州地鐵1號(hào)線在施工時(shí)發(fā)生的造成21人死亡的基坑大面積坍塌事故相比,可謂僥幸。

中國(guó)當(dāng)前正經(jīng)歷著全球規(guī)模最大的城鎮(zhèn)化進(jìn)程,也迎來(lái)了一場(chǎng)“前所未有、舉世無(wú)雙”的城市軌道交通建設(shè)熱潮。但如果回顧一下近年來(lái)全國(guó)各地的地鐵建設(shè),各大城市地鐵建設(shè)大小安全事故不斷。

與普通的隧道開挖掘進(jìn)相比,地鐵建設(shè)需要兼顧地下安全推進(jìn)和地面生活正常,還要解決諸如建筑物基樁、地下管網(wǎng)等一系列城市特有的攔路虎,給人以“在豆腐上穿洞”的感覺。

事實(shí)上,通過這些年的大規(guī)模地鐵建設(shè),業(yè)界已經(jīng)積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了應(yīng)對(duì)各式“攔路虎”的招數(shù),掃除的技術(shù)難題更是數(shù)不勝數(shù)。而很多地鐵建設(shè)安全事故究其根源,并不是因?yàn)榧夹g(shù)不足或是遭遇不可抗力,而是在安全意識(shí)上有所懈怠,甚至在風(fēng)險(xiǎn)不是最大的地段馬失前蹄。這正如古人所說(shuō):“禍患常積于忽微,智勇多困于所溺。”

要想把事故風(fēng)險(xiǎn)降到最低,就應(yīng)在建設(shè)熱情高漲之時(shí)重視提升安全意識(shí)。更重要的是,地鐵建設(shè)必須從人民群眾的根本利益出發(fā),把安全作為頭等大事來(lái)抓。否則,重進(jìn)度輕安全的結(jié)果只能是“欲速則不‘安’”。

(責(zé)任編輯:admin)

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